_ГЕГЕЛЬ не знал, что такое автомобиль. Но тем не менее он считал, что все в жизни должно быть в движении, а главное — в движении должен быть сам человек. Первые двигатели были паровыми. Они имели огромные размеры, и потому их установка была целесообразна только на больших транспортных средствах — пароходах и паровозах. Они не могли работать без постоянного участия человека. Уголь надо было подбрасывать ежеминутно. Возить на таком двигателе одного-двух человек нерентабельно и просто неудобно.
___Все изменилось, когда на рубеже веков немцы Карл Бенц и Готлиб Даймлер создали первые современные автомобили с работающими на бензине двигателями внутреннего сгорания. Возможность свободно и быстро перемещаться в одиночку, без расписания и заданного маршрута, не обременяя себя хлопотным уходом за лошадьми, привела человечество в восторг. Всего лишь каких-то десять лет — ничтожно малый срок — автомобиль считался дорогим инструментом для развлечения. Уже в 1908 году гениальный менеджер-производственник Генри Форд решив, что автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения, начал претворять в жизнь свою мечту сделать автомобиль доступным для широкого круга людей.
___Первый серийный автомобиль в стандартной комплектации «Форд-Т» стоил 825 долларов — столько зарабатывал за год средний американец, например, преподаватель или тот же рабочий на заводе Форда. Это было недешево, но приемлемо для семьи с доходами чуть выше среднего. Когда же после совершенствования принципа конвейерной сборки цена машины упала до 360 долларов, автомобиль стал действительно народным. Это было в 1916 году. В итоге уже в 1922 году в США годовой выпуск составил более 1 миллиона машин.
___В Украине на протяжении всего века традиционно считалось и считается, что автомобиль — это предмет роскоши. Это заложено глубоко в сознании украинцев: ни для одного поколения людей, живущих в Украине, автомобиль не был доступным бытовым предметом. Потому и украинское правительство считает, что автомобиль должен быть дорогим. С торговцев автомобилями, а также с покупателей и владельцев, взимаются дополнительные и весьма существенные налоги. Дополнительными налогами и акцизами облагаются также продавцы бензина. Ввоз автомобилей из-за границы облагается чрезвычайно высокой пошлиной. И это при отсутствии масштабного их производства в Украине.
___А тем временем в мире автомобиль давно превратился в неотъемлемую часть повседневного быта людей. Но автомобиль — это не просто предмет быта. Это база для социальной и экономической активности людей. Тоталитарные режимы, в том числе и в СССР, чрезвычайно боялись социальной актив-

— Трафик-джем. Пробка. Побочный продукт сплошной автомобилизации

читать далее >